O Sensor do Acelerador Eletrônico (Código Original 47566566) é um componente eletrônico de alta precisão do sistema de aceleração e injeção, projetado especificamente para a linha New Holland Construction (CE) e equipamentos do grupo CNH Industrial.

Sua função principal é monitorar continuamente a posição angular do pedal do acelerador ou da alavanca de aceleração e converter esse movimento mecânico em sinais elétricos de resposta rápida para a Unidade de Controle do Motor (ECU/ECM). Esse gerenciamento preciso garante resposta imediata ao comando do operador, aceleração suave, controle otimizado de torque e redução do consumo de combustível e emissão de poluentes.

Ficha Técnica e Especificações

1. Part Number / Código da Peça:47566566
2. Marca:CNH Original (New Holland Construction / CASE Construction)
3. Tipo de Componente:Sensor do Pedal de Aceleração / Chave-Sensor de Aceleração (Throttle Position Sensor - TPS / Throttle Switch)
4. Tensão Operacional: 5V / 12V (Padrão de gerenciamento eletrônico CNH)
5. Conexão: Conector selado de alta durabilidade, resistente a poeira, vibração e poeira industrial.

Aplicações e Compatibilidade

Compatível com a linha de Máquinas Amarelas (Linha Amarela / Construção) e tratores de alta performance das marcas do grupo CNH Industrial:

1. Linha New Holland Construction (CE):
2. Retroescavadeiras (séries B90B, B95B, B110B, B115B)
3. Pás Carregadeiras (séries W110D, W130D, W170D)
4. Escavadeiras Hidráulicas e Minicarregadeiras
5. Linha CASE Construction & New Holland Agriculture:
6. Equipamentos compatíveis que utilizam a mesma plataforma eletrônica de aceleração CNH.

Importante: Recomenda-se a verificação prévia através do número de série do equipamento ou chassis junto ao catálogo oficial CNH para confirmação do exato modelo do pedal/alavanca.

Sinais de Falha no Sensor (Quando Substituir)

1. Motor com hesitação, falha ou oscilação na rotação (RPM instável).
2. Equipamento sem resposta ou com atraso ao acionar o pedal do acelerador.
3. Ativação de código de erro no painel referente ao sistema de injeção/gerenciamento eletrônico (Limp Mode ou Modo de Emergência).
4. Aceleração limitada ou falha na rotação máxima de trabalho.