Proteja o sistema de injeção e garanta a potência máxima do motor com o elemento pré-filtro separador de água genuíno FPT. Projetado para reter contaminantes sólidos e decantar a umidade do diesel antes da câmara de combustão, evita corrosão e desgaste prematuro em bicos e bombas injetoras sob regime severo.

Principais Benefícios e Características

1. Padrão Genuíno FPT / CNH Industrial: Encaixe dimensional exato no copo sedimentador, eliminando riscos de entrada falsa de ar e vazamentos de combustível.
2. Alta Eficiência de Separação de Água: Malha com tratamento hidrofóbico que isola a água emulsionada no diesel, prevenindo danos críticos ao sistema Common Rail.
3. Filtragem Micronizada Eficaz: Retém micropartículas abrasivas de ferrugem, poeira e borra, aumentando a durabilidade do filtro principal e da bomba de alta pressão.
4. Resistência Química a Biodiesel: Elemento filtrante estruturado para resistir às degradações químicas causadas por combustíveis com teores de biodiesel (como B10 a B20).
5. Maior Produtividade no Campo e na Obra: Fluxo e vazão de alimentação estáveis, minimizando falhas de aceleração e paradas não programadas para manutenção.

Tabela de Aplicação / Compatibilidade

Dica técnica: Recomenda-se a conferência do número de série do motor ou chassi do equipamento para confirmação da versão do cabeçote/suporte de filtragem montado.

Especificações Técnicas

1. Códigos Originais (Part Numbers): 504292535 / 5802082146 (referências cruzadas CNH/FPT)
2. Marca: FPT Industrial (Genuíno CNH Industrial / New Holland / Case)
3. Função Principal: Pré-filtragem de óleo diesel e decantação/separação de água
4. Tipo do Componente: Cartucho / Elemento filtrante para copo sedimentador
5. Meio Filtrante: Papel celulose especial de alta densidade com tratamento hidrofóbico
6. Combustível: Óleo Diesel (S10, S500 e misturas de biodiesel)
7. Posição: Linha de baixa pressão / sucção do tanque (antes da bomba alimentadora/injetora)
8. Condição: Peça Nova Original